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    问题是口号喊得响是一方面，能不能落实下去就是另一回事儿了，从苏联解体到现在小三十年的时间，俄国境内有关燃气轮机的基础制造业早就荒废的连废墟都算不上。

    再加上大量的相关人才的流失，种种因素叠加起来可不是几句口号就能把这样的高端制造业说建起来就建起来的，俄国人也清楚自己的家底儿是个什么尿性，可那又怎么样？不撂点狠话与战斗民族的人设不符呀。

    然而人设归人设，现实归现实，总不能让俄国的关键舰艇和设备全部停摆吧。

    就在俄国人焦头烂额之际，中国腾飞主动找上门，拿出了自己从h级重型燃气轮机到用于移动发电设备的小型燃气轮机的全套产品。

    刚开始俄国人还有些不好意思，毕竟在五十年代俄国人可是中国腾飞前身永宏厂的老师，如今学生超过了老师不说，还反向输入产品，这让老师的脸实在有些不太好受。

    所以就想摆摆架子。

    可问题是，商场历来是不谈感情的，俄国人如今除了中国腾飞这么一个燃气轮机渠道外，其他的几乎被全部封死，以至于俄国人连选都没得选。

    怎么办？

    只能是向徒弟低头，求购各类燃气轮机。

    就这样中国腾飞的各类燃气轮机迅速占领俄国市场，并以此为契机，很快被白俄、哈萨克斯坦、塞尔维亚等中东欧国家认可，成为他们信赖的实用装备。

    类似的产品输出还有很多，就比如说芯片，已经完成14纳米光刻机批量生产，并积极开展7纳米制程设备规划的中国腾飞半导体业务，尽管与当今世界上的5纳米制程相差了2个代差，但却能独立生产几乎所有的中低端芯片。

    如果不计成本的话，用14纳米光刻机，采用多次曝光技术的话，也不是不能生产7纳米芯片。

    正因为如此，除了高端手机芯片外，其他各类型芯片中国腾飞可以说全都能涵盖。

    这对国内的高端制造业来说无异于是极大的助力，特别是近段时间的汽车芯片荒，中国腾飞就凭借自己过硬的半导体生产能力，为国内的汽车产品提供源源不断的产能输出，令国产汽车品牌在试产占有率上提升了一大截。
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